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[아이뉴스24 이수현 기자] 서울과 인접한 경기 광
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oreo
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2025-04-23
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[아이뉴스24 이수현 기자] 서울과 인접한 경기 광
[아이뉴스24 이수현 기자] 서울과 인접한 경기 광명시 전세 시장이 대규모 물량 공급에 약세를 면치 못하고 있다. 오는 5월 3800가구의 입주가 예고된 데 이어 하반기에도 5500가구 이상이 입주를 앞둬 전셋값 하락세가 더 이어질 수 있다는 진단이 나온다. 22일 경기 광명시 철산동 '철산자이 더 헤리티지' 단지 전경. 2025.04.22 [사진=이수현 기자] 22일 업계에 따르면 광명시 철산동 '철산자이 더 헤리티지'는 지난 19일부터 입주자 사전점검이 진행됐다. 22일 기준 단지는 조합이 진행하는 기반시설공사를 제외한 대다수 공사가 마무리된 상태다. 입주 예정일은 5월이다.2022년 청약 당시엔 광명시가 규제에 묶여 전매제한 8년, 실거주의무 2년이 적용됐다. 하지만 청약 이후인 2023년 이후부터 정부가 분양 시장 규제를 다수 철폐하면서 전매제한은 1년으로 줄었고 실거주의무는 3년 유예됐다. 이에 집주인이 준공 후 입주할 필요 없이 세입자를 구해 잔금을 낼 수 있게 됐다.이렇다 보니 전세 물건은 풍족하다. 부동산 빅데이터 업체 아실 집계 기준 22일 철산자이 더 헤리티지 전세 매물은 625개를 기록했다. 같은 기간 광명시 전체로 봐도 전세 매물은 1년 전 589개 대비 3배 이상 늘어난 1813개에 달한다. 이달 들어 한때 1850개를 넘겼던 매물은 일부 줄었지만 여전히 많은 수준을 유지하고 있다.매물이 쏟아지면서 전셋값도 약세를 보이고 있다. 한국부동산원에 따르면 4월 2주(14일 기준) 광명 아파트 전셋값은 0.11% 하락했다. 올해 누적 하락률은 4.17%로 경기도에서 가장 낙폭이 컸다. 지난해 12월 약세로 돌아선 후 약 5개월간 하락세가 이어지고 있다.입주 전 전세 계약을 체결해 잔금을 마련해야 하는 수요자들이 입주일이 다가올수록 물건 가격을 낮추면서 인근 단지 시세도 영향을 받는 모양새다.단지 인근에서 근무하는 공인중개사 A씨는 "대규모 단지 입주를 앞두면서 구축을 중심으로 전셋값이 하락하고 있다"면서 "철산자이의 경우 전용 84㎡ 기준 약 7억원에 전세 거래가 주로 체결되고 있다"고 전했다.또[용인시민신문 함승태]▲ 2024년 한국관광의 별 열린 관광지로 선정된 경기도 시흥 갯골생태공원 전경ⓒ 용인시민신문 "길은 중요하다. 길을 가면서 새로운 길이 만들어진다. 길이 이어져 하나가 된다. 길로 이어진 사회적 공간의 연결은 사람과 사람을 관계 맺게 한다. 길을 걸으며 만나고 함께 하고, 살고 살아내게 하고 살아지게 한다." 최근 한 장애인단체 주최로 경기 용인시의 도시 환경을 조망하고, 무장애 환경을 갖추기 위한 무장애길 조성을 제안하는 정책 토론회가 열렸다.'용인시민의 쾌적하고 안전 보행환경 개선을 위한'이라는 부제가 붙었다. 사실상 용인시의 공공정책과 인프라 구축에 무장애 도시, 즉 '베리어프리(Barrier-Free)' 용인이라는 도시의 기본개념을 적용하라는 의미가 담겼다.베리어프리는 장애인, 고령자, 임산부 등 사회적 약자들이 일상생활에서 겪는 물리적·제도적·심리적 장벽을 없애 모두가 자유롭게 생활할 수 있도록 하자는 운동이자 정책이다.강남대학교 사회복지학부 이준우 교수는 공생적 화합과 공감 도시 용인을 위해 방안으로 무장애길 조성을 제안했다. 이 교수는 노인 인구 비율이 빠르게 증가하는 한국 사회에서 무장애 환경 구축은 필수적인 도시정책이 돼야 한다고 주장했다. 10년 후 65세 이상 노인 인구가 30%를 넘어설 것으로 예상됨에 따라 보행 안정성과 이동 편의성을 확보하는 정책적 대응이 더욱 중요해지기 때문이다.실제 용인의 대표적인 관광지 에버랜드와 한국민속촌은 휠체어 이용자, 유아차 동반가족, 고령자 등 교통약자들이 이용하는데 많은 제약이 따른다. 이 교수는 교통약자의 접근성을 제한하는 대표적인 사례로 꼽았다. 그는 용인시가 무장애 환경 조성을 위해 노력하고 있지만, 무장애 환경을 구축하는 데 있어 반드시 해결해야 할 과제가 적지 않다고 지적했다.이준우 교수는 "단순히 시설을 추가하는 것이 아니라 교통약자가 편리하게 이동하고 관광지를 이용할 수 있도록 실질적인 접근성을 보장하는 것이 핵심"이라고 말했다. 경사로, 점자블록 등 무장애 시설 부족이 교통약자들의 이동을 제한하는 주요 요인이 되고 있기 때문이다.그는 관광지와 문화시설을 무장애 환경을 연결하고, 보행로와 교통망을 통
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