"고작????" by 잉삥 "고작????"by 잉삥JCW는 루프와 사이드 미러 캡 컬러를 이렇게 레드 컬러 혹은 블랙 컬러로 선택할 수 있습니다. 익스테리어가 밝은 톤이라면 블랙 루프를 선택해도 꽤 카리스마 있겠네요? 그래도 이왕이면 레전드 그레이 컬러와 레드 루프 조합이 JCW의 멋을 조금 더 살려주는 느낌이긴 합니다.달려보자쿠퍼 S 페이버드 트림의 가격 4,750만원이니 800만원 차이입니다. 물론 크다면 큰 가격 차이겠죠. 하지만, 다양한 JCW 파츠와 차별적인 파워트레인을 생각하면 오히려 5천만원 중반의 가격대가 저렴하게 느껴질 수 있습니다.레전드 그레이 컬러의 3도어 해치백 JCW입니다. JCW의 상징과 같은 레드 컬러의 루프, 사이드 미러 캡 그리고 JCW 전용 데칼이 적용된 모습입니다.JCW 가격은 여전히 5천만원 중반의 가격입니다. 정확히 5,510만원. 실제 트레이드 인이나 공식 프로모션을 적용하면 5천만원 초반의 가격에 구매가 가능겠네요. 그럼 이 수준의 가격은 3도어 해치백 다른 트림과의 가격차이는 어느정도 수준일까요?단언컨데, 엔진 출력을 제외한 모든 차량의 세팅이 오로직 스티어링 휠을 잡고 가속을 즐기기 위해 준비된 차량입니다. 태생적으로 짧은 전장, 낮은 전고 그리고 JCW만의 옵션, JCW 어댑티브 서스펜션의 조합입니다. 정말 단단한 느낌으로 어떠한 가속, 감속, 코너링 환경에서 차체의 무너짐이 전혀 없습니다.네, 약 1년의 기다림, 드디어 4세대 해치백 모델의 고성능 모델인 미니쿠퍼 3도어 해치백 JCW 모델이 드디어 지난 4월 국내에 상륙했습니다."맛집 웨이팅, 바로 그 느낌"글ㅣ사진 : 잉삥한국에서 일본기업 니토덴코를 한국 국회 청문회에 세우기 위한 '국회 청문회 청원'이 5만 명을 넘었다. 21일까지 5만명을 안 넘을까 너무 마음을 졸였다. 일본인인 필자가 니토덴코가 국회청문회에 서야 한다고 생각하는 이유는 이렇다.현재 한국옵티칼하이테크 구미 공장에서는 박정혜 씨가 불에 탄 공장 옥상에서 고공농성을 이어가고 있다. 지난해 1월 8일부터 불타는 듯한 여름 더위를 견디고, 얼어 죽을 듯한 겨울 추위를 이겨내며 문자 그대로 생명을 걸고 고공농성을 하고 있다. 또다시 불타는 듯한 여름이 다가오고 있고, 생명을 건 고공농성이 500일을 넘겼다. 반드시 이겨서 내려와야 한다. 그러려면 권한을 가진 모회사 니토덴코의 다카사키 히데오 사장을 한국 국회 청문회에 세워야 한다.경북 구미의 한국옵티칼하이테크는 니토덴코의 100% 자회사다. 평택의 한국니토옵티칼도 니토덴코의 100% 자회사다. 지난해 국정 감사에 한국니토덴코 대표가 출석해 일본 본사로부터 지시가 없기 때문에 고용승계에 대해 논의할 수 없다고 밝혔다. 노동조합에 대해서도 일본 본사의 지휘와 통제 아래에 있음을 분명히 한 것이다.다카사키 히데오의 노조혐오왜 니토덴코는 노동조합과의 교섭을 완강히 거부할까? 이는 니토덴코의 다카사키 히데오 사장이 노동조합을 극도로 혐오하고, 그 요구를 왜곡하기 때문이다. 니토덴코는 한국옵티칼하이테크 구미공장의 노동조합 결성 초기부터 지회장을 장시간 감금하는 등 노동조합 결성을 방해하고 부당노동행위를 저질러 왔다.일본에 투쟁이 보고되자, 사장인 다카사키 히데오의 분노가 폭발했다고 했다. "니토그룹이 악질기업이다라고 하는 걸 보면 조합원들의 투쟁 목적이 청산 철회나 공장 재건이 아님은 분명하다. 조합원들에게 위로금 10원도 주지 말라"며 "청산을 위한 90일간의 사전협상 이외에는 절대로 대화하지 말라"고 지시했다. 그는 투쟁 목적이 청산 철회나 공장 재건이 아니라 화재보험금을 노린 퇴직 위로금이라 보고를 받았기 때문이다.이 사실을 지방노동위원회에 제출된 회사 측 노무사 자료로 알게 돼 최현환 금속노조 한국옵티칼하이테크지회장은 사측 노무사에게 메일을 "고작????" by 잉삥