메르세데스-벤츠, BMW 등 수입자동차 업체들은 올해 다양한 종류의내연기관 모델과 하이브리드차를 국내에서 선보일 계획이다.

최근 전 세계적으로 전기차 수요가 주춤한 가운데, 수입차 업체들은 신차로 소비자들의 눈길을 사로잡을 계획이다.

BYD 고성능 전기 스포츠카 모델인 양왕 ‘U9’.

(매경DB) 올해 중국 자동차 시장을 두고 “전기차가내연기관차보다 더 많이 판매될 것”이라는 관측이 잇따르고 있다.

전기차 캐즘(일시적 수요 둔화)에 빠진 미국이나 유럽과 달리 중국 내 전기차 전환 속도가.

제조기업 한국PIM의 정재옥 전무는 최근 머니투데이 스타트업 전문 미디어 유니콘팩토리와 인터뷰에서 "전 세계적으로 2030년까지내연기관 자동차를 퇴출하겠다는 움직임이 확산하고, 2017년부터 전기차가 계속 떠오르면서 사업구조를 전환하는 대응 전략이 필요해.

노후차를 폐차하고 전기차를 구매하면 최대 1만 5000위안(약 300만원) 상당의 보조금을 받는다.

내연기관차로 바꾸면 이보다 적은 1만 3000위안의 보조금이 지급돼 전기차를 구매할 유인이 높아지는 것이다.

중국이 전기차 가격 경쟁력.

LG에너지솔루션의 고민도 커지고 있습니다.

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트럼프 행정부의 전기차 의무화 폐지, 유럽 각국의 전기차 보조금 축소 및 중단,내연기관차파냄 금지 연기 및 완화 등 전동화 전환에 속도 조절이 이뤄지고 있기 때문입니다.

LG에너지솔루션은 ‘비상 경영’에 돌입하며.

전기차를 구매할 계획이 있다"고 답변했다.

플러그인하이브리드 차량(PHEV)을 구매하겠다는 응답은 4%, 휘발유나 디젤 등 기존내연기관차를 다시 선택하겠다는 응답은 1%였다.

조사 대상국은 오스트리아와 브라질, 캐나다, 코스타리카, 프랑스, 독일, 헝가리, 인도.

내연기관차를 비롯해 전기차, 하이브리드차 등 다양한 상품 라인업을 기반으로 북미와 신흥시장에서 판매량을 크게 늘리면서 큰 폭의.

석유 과잉공급을 흡수하는 조치를 취할 수 있습니다.

예컨대 전기차 지원을 없애고 배출가스 기준을 낮춰서 기름 많이 쓰는내연기관차판매를 늘릴 수 있고요.

또는 예산을 태워서 전략비축유를 다시 가득 채울 수 있죠.

트럼프 정부가 준비 중인 정책인데요.

중고차 시세가 하락하는 이유는 신차 자체 가격이 내려가고 있기 때문이다.

중국 경제 매체 제일재경은 “2022년 하반기부터내연기관차와 신에너지차 가격 전쟁이 이어지면서 많은 브랜드 제품가격이 크게 하락해 일부 모델은 중고차 시세보다 낮아지고 있다”며.

만큼, 테슬라는 보조금 없이도 전기차 판매로 이익을 낼 수 있다는 전망이 나오고 있기 때문이다.

반면 경쟁사인 GM, 포드 등은내연기관차에 집중하면 판매량을 유지할 수는 있겠지만, 전기차로 전환하는 것은 어려워질 전망이다.

게다가 테슬라의 로보택시 사업.