다시 한번 시험대에 오른 국내항공업계의 안전 시스템과 글로벌 안전 트렌드를 다각도로 살펴봤다.

나아가 재발 방지를 위한 방안도 모색했다.

<편집자 주> 무안국제공항에서 지난해 말 발생한 제주항공 참사를 계기로 "비행기 타기 무섭다"는 말이 나온다.

항공산업은 어느 산업보다 사고가.

항공업계관계자는 "최근 전자상거래 수요 증가와 물류 시장 변화에 따라 항공화물 사업의 중요성이 더 커지고 있다"며 "화물 운송은 항공사들이 새로운 수익원을 확보할 수 있는 효과적인 방법"이라고 말했다.

또 다른 관계자는 "특히 LCC의 밸리카고 방식은 초기 투자 부담이 적으면서도 안정적인 수익을.

2대 주주인 대명소노그룹은 최근 티웨이항공에 경영진 전면 교체와 유상증자를 포함한 경영 개선을 요구하고, 또 다른 저비용항공사인 에어프레미아 경영권 확보도 검토하고 있습니다.

대명소노그룹이 두 항공사의 경영권 확보를 통한 항공업 진출을 공식화하면서 국내항공업계재편이 본격화할 것으로 보입니다.

전 세계 SAF 시장은 2021년 국제항공운송협회(IATA)가 '2050 탄소중립' 계획을 발표한 이후 성장하고 있다.

계획엔 2050년까지항공업계이산화탄소 배출량을 2005년 대비 50% 감축하는 내용이 포함됐다.

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SAF는 일반 항공유 대비 탄소 배출량을 최대 80%까지 줄일 수 있다.

24일항공업계에 따르면 대한항공과 아시아나항공은 올 들어 유럽에서 출발하는 여객기 및 화물편에 SAF를 2% 이상 혼합한 항공유를 넣고 있다.

유럽연합(EU)이 올해부터 ‘2% 이상 SAF 혼유’를 의무화한 데 따른 것이다.

대한항공은 2017년 인천~시카고 노선에 SAF 혼유 항공기를 시범 운항한 뒤 작년 8월.

24일항공업계와 IB업계 등에 따르면 대명소노그룹 지주사 소노인터내셔널은 지난 20일 티웨이항공으로 주주제안서를 발송하며 서준혁 대명소노그룹 회장을 비롯한 총 9명의 이사 후보를 추천했다.

티웨이항공의 현 이사회 구성을 살펴보면 사내이사 4명과 사외이사 3명 총 7명으로 운영되고 있다.

항공업계관계자는 "항공기가 많을수록 정비시설과 인력을 효율적으로 활용할 수 있어 단위 비용이 크게 줄어든다"며 "특히 동일 기종을 많이 보유할수록 부품 공동구매, 정비 노하우 축적 등 시너지가 커진다"고 설명했다.

실제로 통합 후 진에어·에어서울·에어부산은 항공기 58대(진에어 30대, 에어서울.

최근항공업계는 대형항공사(FSC) 2강이었던 대한항공과 아시아나항공이 하나로 합쳐지면서 FSC 1곳과 LCC업체 다수 구도로 재편되는 중이다.

물론 아시아나항공이 향후 약 2년간 대한항공의 자회사로서 유지되다가 추후에 완전히 흡수될 예정으로, 아시아나항공으로서의 운영이 당장 종료된 것은 아니다.

저자 서아진은 그동안 쌓아온 여행과항공, 관광업계에서의 경험을 바탕으로, 자신만의 특별한 여행 철학을 담아냈다.

그가 여행지에서 느꼈던 감동을 글로 풀어내면서, 독자들도 자연스럽게 규슈의 매력에 빠져들게 된다.

이 책과 함께라면, 후쿠오카와 규슈에서의 여행은 그저 여행이 아닌, 한 편의 아름다운.

이는 여행업계최초로항공권 구매 단계에서 위약금 보상보험을 바로 가입할 수 있는 시스템을 도입한 사례다.

일반적으로 국내항공사는 고객이항공권 환불을 요청했을 때 출발 90일 전부터 규정상 남은 일수에 따라 차등 위약금을 부과하고 있다.

미리항공권을 구매했지만 여행이 임박했을 때 개인적인.