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제목
 -국산 세단 및 경형 차종 중심 -1위 아

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작성자
sans339
등록일
2025-08-08
조회수
11

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천안아이파크시티 -국산 세단 및 경형 차종 중심-1위 아반떼·2위 레이·3위 캐스퍼엔카닷컴이 8일 올해 1월부터 7월까지 2030 세대의 중고차 거래 트렌드를 분석한 결과를 공개했다.이를 바탕으로 2030세대의 내 차 사기 서비스 ‘엔카믿고’를 통해 가장 많이 구매한 차는 현대 아반떼 (CN7)로 나타났다. 아반떼는 실용성과 디자인, 연비 효율을 모두 갖춘 대표적인 가성비 세단이다. 사회초년생과 MZ세대의 엔트리카로 꾸준한 수요를 보이고 있다.이어 경형인 기아 더 뉴 레이, 현대 캐스퍼가 각각 2위와 3위를 차지했다. 두 제품은 구매 예산과 유지비 부담이 낮아 초보 운전자나 1~2인 가구에 적합한 실용적인 차로 인기가 높다. 4위는 현대 아반떼 AD, 5위는 현대 더 뉴 그랜저 IG가 차지했다.이들 제품은 연식과 차 상태에 따라 차이는 있지만 1~2,000만원대의 합리적인 가격으로 구매할 수 있다는 점에서 실용성과 가성비를 중시하는 MZ세대의 소비 성향과 부합한다. 실제 올해 1~7월 ‘엔카믿고’ 서비스 신청 비중의 52.7%가 2030세대였다.내 차 팔기 서비스 ‘엔카 비교견적’ 역시 2030세대의 참여가 활발해지는 추세다. 딜러 간 경쟁 입찰 방식의 ‘엔카 비교견적’ 서비스는 빠르게 내 차 최고가를 받아 볼 수 있다는 게 장점이다. 온라인 중고 거래가 익숙한 2030세대의 선택을 받고 있다.1월부터 7월까지 ‘엔카 비교견적’으로 가장 많이 판매된 차 1위는 BMW 5시리즈 (G30)였다. 이어 2위는 벤츠 E-클래스 W213, 3위부터 5위는 현대 그랜저 HG, 그랜저 IG, 아반떼 AD 순이었다. 이들 차는 공통적으로 중고차 시장에서 수요가 꾸준하고 거래 회전율이 높은 대표 제품으로 꼽힌다.이는 의류, 전자기기 등에서 시작한 ‘리커머스’ 트렌드가 중고차 분야로 확장되며 가치소비와 실용성을 중시하는 2030세대 중심의 새로운 소비 흐름이 나타나고 있다는 분석이다. 엔카닷컴은 이러한 트렌드에 발맞춰 앱 하나로 중고차를 사고파는 ‘원앱·원스톱 거래 경험’을 제공하며 MZ세대의 소비 방식에 최적화된 자동차 리커머스 플랫폼으로 자리잡고 [세종=뉴시스] 강종민 기자 = 지난달 3일 세종시 정부세종청사에서 열린 최저임금위원회 9차 전원회의에 참석한 류기정 사용자위원과 류기섭 근로자위원의 시선이 엇갈리고 있다. 2025.07.03. ppkjm@newsis.com [서울=뉴시스]권신혁 기자 = 고용노동부가 최저임금을 심의하고 결정하는 최저임금위원회(최임위)를 1년 내내 가동할 수 있는 방안을 검토 중인 것으로 파악됐다. 통상 최임위는 4월부터 약 2개월간 '한철 협상'을 통해 최저임금을 결정하고 있는데, 이 때문에 노사 합의가 어렵고 파행만 반복되고 있기 때문이다. 8일 고용부에 따르면 고용부는 최저임금 심의기간 외에도 최임위에서 최저임금 제도 관련 조사나 연구를 진행하는 방안을 마련할 계획이다. '상시 기구화'를 추진하는 셈이다. 이는 김영훈 고용부 장관의 최저임금 결정방식 개선 의지에 따른 것이다. 김 장관은 취임 전 인사청문회 사전질의에서 최저임금 산정 방식 개선 방법을 묻는 질문에 "최저임금의 합리성과 수용성을 높일 수 있도록 최저임금위원회의 조사·연구 기능을 강화하고 결정 기준, 방식 등을 개선하겠다"고 답했다. 취임 후엔 MBC 라디오에 출연해 "최저임금 결정 시기만 되면 대단히 큰 각축이 벌어진다"며 "최저임금위원회가 1년 열두 달 상시적으로 갈등적 요소와 제도적 보완 요소를 연구하고 제안할 수 있도록 최임위 실질화를 위한 검토를 하고 있다"고 말했다. 이와 관련해 고용부 관계자는 뉴시스에 "장관께서 심의의 객관성, 정확성 등을 담보하기 위해 연구 및 조사 기능을 잘 해야(강화해야) 된다고 계속 말씀하셨다"며 "연구 용역을 발주하는 등을 생각하고 있다"고 전했다. 그러면서 "어떻게 (최임위 기능을) 강화할 건지는 최임위와 함께 논의할 예정"이라고 부연했다. 실제로 최저임금위원회의 최저임금 심의과정에선 소모적인 노사 갈등이 반복된다. 최저임금 적용 단위서부터 이견은 첨예하게 갈린다. 경영계는 업종별 구분 적용을, 노동계는 적용 확대를 주장한다. 이 같은 갈등 구도는 수차례 회의를 통해 이어지고 결국 심의기한에 천안아이파크시티