◆ 미중갈등 격화 ◆ 물량공세를 앞세운 중국조선업체들이 대규모 증산에 나서며 글로벌 시장 지배력을 빠르게 확대하고 있다.

국제 해운업계의 친환경 선박 수요 급증에 대응해 국영 조선사들은 물론 민간 대기업들까지 조선업에 대거 진출하고 있다.

중국 조선사들은 최근 사상 최대 수주량을 기록한.

중국의조선 업체들이 증산을 서두르며 ‘세계 점유율 1위’ 굳히기에 들어갔다.

세계적인 연료 규제 강화로 친환경 선박 수요가 늘어나면서 기존 시설을 확장하거나 문을 닫았던 조선소를 다시 가동하는 사례가 증가하고 있다.

17일 니혼게이자이신문에 따르면 중국 석유화학 대기업인 헝리그룹은.

한국조선·방산업체들은 이미 기술력이라는 무기를 꾸준히 입증하며 미국 시장을 노크해왔다.

한편 트럼프 당선인의 대선 승리 직후 국내 증시에서 방산 5개사(LIG넥스원·현대로템·한화시스템·한화에어로스페이스·한국항공우주)의 주가는 일제히 급등하며 시장의 기대감을 반영했다.

중국의조선 업체들이 증산을 서두르며 ‘세계 점유율 1위’ 굳히기에 들어갔다.

세계적인 연료 규제 강화로 친환경 선박 수요가 늘어나면서 기존 시설을 확장하거나 문을 닫았던 조선소를 다시 가동하는 사례가 증가하고 있다.

17일 니혼게이자이신문에 따르면 중국 석유화학 대기업인 헝리그룹은.

미국 해군의 MRO, 즉 유지·보수·정비 사업을 한화오션이 수행하고 있고 다른 국내조선 업체들도 뛰어들 전망이다.

아울러 미국 해군의 호위함 건조 사업에도 국내조선 업체들의 참여 가능성이 점쳐지고 있다.

또한 폴란드·캐나다 잠수함 사업과 관련해 국산 3000톤급 잠수함 장보고-III도 주목을 받고.

그러나, 이번 법 시행으로조선업체들이 자율운항선박 3단계 기술 실증에 나설 수 있게 됐습니다.

이에 국내 대형 조선사들은 자율운항 3단계 기술 실증을 위한 준비에 돌입했습니다.

https://www.kobes.or.kr/

HD현대그룹은 작년 11월 세계 최초로 대형선박에 대한 자율운항과 원격제어 통합 실증에 성공했습니다.

물량에 따라 인력이 급격하게 변동하고 물량 부하에 따라 임금 단가도 변동한다"며 "무조건적인 고용승계로 모든조선업체들을 옥죄는 것이 맞는지 의문"이라고 비판했다.

그러면서 "무제한적 고용승계가 이뤄진다면 다른 노동자의 정상 채용이 막히고 생존권이 침해받을 것"이라며 "지노위의 잘못된 판단이.

지난해 조선업계 호황에 따라 엔진 수요가 급증하며 영업이익이 두자릿수 성장률을 보였다.

HD현대는 국내 1위조선업체인 HD한국조선해양을 보유하고 있다.

HD현대마린엔진은 든든한 계열사를 뒷배로 안정적으로 실적을 내는 한편 중국 등 글로벌 수주도 챙긴다는 전략이다.

업계는 올해도 호황이 계속될.

원달러 환율 상승은 국내조선업체들의 수익성 개선으로 이어질 수 있다.

달러로 책정되는 선박 가격이 원화로 환산될 때 더 높은 가치를 갖게 되기 때문이다.

업계 전문가들은 이러한 상황을 고려할 때, 당분간 클락슨 신조선가지수를 투자 결정의 주요 지표로 삼는 것은 적절치 않다고 조언한다.

중국 조선사들에 대한 미국의 제재가 강화될 것으로 예상되면서, 한국조선업체들이 상선 분야에서도 반사이익을 누릴 수 있을 것이라는 전망이 제기되고 있다.

선주사들은 중국산 선박 발주가 미국과의 무역에 악영향을 미칠 수 있음을 우려하고 있으며, 이에 따라 한국산 선박으로의 전환을 고려하고 있다는.